鋁作為一種理想的輕質材料，潛在優(yōu)勢變得越來越明顯。世界各國十分重視研制和開發(fā)航空航天用輕質結構材料。鋁因其自身的輕量化、高強度、加工方便和價格經(jīng)濟等特點，受到特別的關注。因此，近年來，鋁在航空航天領域的使用也越來越多。隨著科學技術的進步，航空航天用鋁型材正發(fā)展為大型化、整體化、薄壁扁寬化、尺寸高精化、形狀復雜化。
        航空航天用鋁型材在現(xiàn)代飛機結構件應用廣泛，根據(jù)飛機不同的使用條件和部位，航空航天用鋁型材主要用了3種基本的鋁合金：即高強鋁合金、耐熱鋁合金、耐蝕鋁合金。高強鋁合金主要用于飛機機身部件、發(fā)動機艙、座椅、操縱系統(tǒng)等。耐熱鋁合金零件主要用于靠近電動機的機艙、空氣交換系統(tǒng)等。耐蝕鋁合金具有足夠高的性能指標，其強度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性都很好，更主要的是其具有耐蝕性，這樣就可用于水上飛機。
       目前，在進行飛行器的設計時，設計師大多會選擇具有高比強度和比剛度的結構材料，以減輕飛機的結構重量，改善飛行性能，增加經(jīng)濟效益。同時，該結構材料還應具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。目前，各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟效益的民用機型大量采用鋁合金，部分原因就是鋁合金價格便宜。如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量81%。軍用飛機因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對地減少鋁的用量，如F-15高性能戰(zhàn)斗機僅使用35.5%鋁合金。

  
        部分鋁合金因其具有良好的低溫性能，可在液氫和液氧環(huán)境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁合金。從中我們可以看出，鋁合金在航空航天領域所起到的作用至關重要。
       在我國，鋁合金已大量應用于航空、航天領域，促進了我國航空航天工業(yè)的發(fā)展。同時，我國已跨入了世界上僅美國、俄羅斯、英國等少數(shù)幾個能生產(chǎn)和應用鋁鋰合金這一先進新型材料的國家行列，并且，我國在鋁合金的開發(fā)應用上，科研機構與企業(yè)一同聯(lián)手，將理論研究成果應用于實際，推動了鋁合金從實驗室研究走向工業(yè)化生產(chǎn)并在我國航空航天領域獲得應用。
       明泰鋁業(yè)擁有省內(nèi)首家院士工作站，313名專業(yè)技術研發(fā)團隊，依托強大的科研實力，鑄造時代精品精品，為您提供全系列航空航天用鋁合金。鋁合金，在我國的航空航天領域中起著不可替代的作用，明泰鋁業(yè)銳意創(chuàng)新，愿為我國航空航天事業(yè)不斷書寫新輝煌做出自己的一份貢獻。

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