4月18日，我國(guó)自主研發(fā)的C919大型客機(jī)首架機(jī)通過(guò)首飛放飛評(píng)審，這也是168座單通道的C919完成的首飛前的最后一項(xiàng)評(píng)審任務(wù)。C919是由中國(guó)商用有限責(zé)任公司研制的168-190座級(jí)窄體干線客機(jī)，是第一個(gè)市場(chǎng)化的整機(jī)全新設(shè)計(jì)的窄體客機(jī)計(jì)劃。C919專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，屬于單通道150座級(jí)，標(biāo)配168個(gè)座位，最多可容納190個(gè)座位。

C919項(xiàng)目于2008年11月啟動(dòng)。2009年9月8日，C919外形樣機(jī)在香港舉行的亞洲國(guó)際航空展上首次公開(kāi)亮相。2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機(jī)尾號(hào)為B-001A，于中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線。C919是中國(guó)改革開(kāi)放后首個(gè)大型干線客機(jī)項(xiàng)目，制造大是中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要策略，因此C919是中國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的要角之一。首架機(jī)于11月在浦東基地總裝下線后，習(xí)近平、李克強(qiáng)作出重要批示。

據(jù)了解，制造主要分為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造，機(jī)載系統(tǒng)制造，機(jī)體系統(tǒng)制造等三大部分。C919機(jī)體機(jī)構(gòu)基本國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)。國(guó)產(chǎn)大或?qū)?lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間，受益企業(yè)廣范。預(yù)計(jì)C919市場(chǎng)空間超過(guò)1000億美元，并將帶動(dòng)金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動(dòng)力控制等航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，促進(jìn)我國(guó)萬(wàn)億規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)加速成長(zhǎng)。

由我國(guó)自主設(shè)計(jì)的大型客機(jī)C919，以金屬材料為主，主結(jié)構(gòu)材料中鋁及鋁鋰合金占65%，約14噸，鈦占8%。所用到的鋁合金牌號(hào)及制品形式包括7000系合金、2000系合金、6000系合金以及鋁鋰合金。

明泰鋁業(yè)依托自身強(qiáng)大的科研實(shí)力，通過(guò)大量的資金投入，生產(chǎn)出全系列航空航天專用鋁合金。明泰2、7系鋁合金板性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，陸續(xù)投入市場(chǎng)，滿足了國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)的性能需求，推動(dòng)了民用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

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